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汽车销量排行榜】日前,一汽丰田发布了2017年10月汽车销量数据。数据显示,一汽丰田销量再创新高,10月份汽车销量达到5.6万辆,与去年同期的4.9万辆相比增长14%。2017年1-10月,一汽丰田累计销量将近58.3万辆,完成年度目标的83.3%,与去年同期的53.3万辆相比,增长9%。

日前,乘联会公布了7月国内车企及乘用车各车型的销量数据。数据显示,今年7月,国内乘用车市场销量实现156万辆,较去年同期增长29.1%,增幅创今年月度同比增幅新高。

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其中,一汽丰田7月销量达50,973,与去年同期相比,下降幅度达18.2%。今年1-7月,一汽丰田累计销量为36.92万,同比增长11%。

卡罗拉

就今年7月单月的销量来看,一汽丰田的表现差强人意。

在主要车型销量方面,卡罗拉依然是一汽丰田销售的主力车型,10月份卡罗拉家族销量将近2.9万辆,其中卡罗拉双擎销量超过4,500辆。即将换代的中大型SUV普拉多销量也不错,普拉多2.7L车型10月销量达4,000辆。

具体到各个车型,除了皇冠和普拉多单月销量同比增长幅度明显外,卡罗拉仅增长0.5%,其余各车型均大降三成以上。

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皇冠大增,花冠惨跌

在轿车领域,一汽丰田7月份销量中,仅皇冠和卡罗拉同比呈增长态势,其余车型均呈现不同程度的下滑。

皇冠7月销量3,659辆,同比大涨85.8%。今年前7个月,丰田皇冠累计销售15,025辆,同比增长41.6%。虽然与动辄月销量过万的奥迪A6L和宝马5系相比,皇冠在C级车领域还有很大的差距,但从皇冠以往徘徊在2000左右的月销量来看,7月取得了不小的进步。

在A级车领域,卡罗拉依旧是一汽丰田的主力车型。今年7月,卡罗拉销量为27,157台,位列国内轿车销量排行榜第四位,但同比仅微增0.5%。

花冠目前的处境较为尴尬,据了解,花冠目前在售的车型是卡罗拉第九代产品,也是卡罗拉在全球换代过程中,在我国存留下来的“遗腹子”。在2004年进入中国市场后,花冠的表现相当抢眼,但由于车龄较老,且目前最新的车型为2013年款,距离现在将近三年的时间,所以,花冠无论在品牌还是销量上都出现了下滑的窘境。

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2013款花冠

数据显示,今年前7个月,花冠累计销量11,896辆,同比下滑57.6%;7月份,花冠的销量更是降低至593辆,同比暴跌84.1%。这也是今年以来,花冠的销量首次跌至三位数。

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在B级车领域,锐志自2014年开始其销量就走起了下坡路。去年7月,一则锐志停产的消息甚嚣尘上,虽然一汽丰田大力辟谣,但就终端销量来看,锐志并没有提振起来。

今年1-7月,锐志累计销量12,342辆,同比下滑21.5%;7月份单月销量仅为951辆,同比跌落60.1%。

SUV车型仅普拉多实现增长

在SUV领域,一汽丰田有RAV4、普拉多和兰德酷路泽三款车型。就7月份的销量表现看,三款车型中,仅普拉多实现了34.7%的同比增长,其余两款车型均呈下跌态势。

作为进入中国市场长达7年的车型,RAV4在市场上的表现尚属强劲。但今年以来,RAV4仅三月份的销量突破万台,七月份的销量更是跌落至六千多台,同比下滑达45%以上,与以往相比,略显疲态。

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不过7月底,一汽丰田宣布全新RAV4上市,并第一次为其取了一个中文名字“荣放”。一汽丰田销售公司总经理姜君在全新RAV4荣放上市发布会上表示:“我们这款车的预期是月销过万辆,明年目标13万辆”。至于RAV4荣放能否完成目标,我们期待其接下来的销量表现。

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作为中大型SUV,普拉多在国内销量表现较为强劲。在盖世汽车统计的今年上半年中大型SUV销量排行榜中,普拉多位列第一位,而兰德酷路泽上半年累计销量仅为245台,排名倒数第二位。

今年以来,兰德酷路泽的销量一路下跌,单月销量从未超过两位数,其中,3月份销量仅为1台;7月单月销量为58台,同比下滑32.6%。

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此外,在混动车领域,普锐斯由于销量欠佳,已于去年在华停产,改为从日本进口。

文章来源:盖世汽车

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