永利游戏,近日,我们从相关媒体处获得一组ES6路试谍照,新车前脸采用家族式横幅进气格栅,头灯组为分体式设计,并使用LED光源。动力方面,不同于ES8该车将搭载单电机组,NEDC综合续航里程500公里。此外,ES6有望12月16日正式发布。

在11月30日,从蔚来官方获悉其旗下全新5座纯电动SUV——蔚来ES6正式启动预售,新车预售价格为37万元。新车定位为5座SUV车型以此来丰富家族产品矩阵,抢夺细分市场,蔚来ES6可视为小一号的ES8,但其拥有更加出色的续航能力,并且售价要比ES8车型低8万-10万元。该车将于12月15日开幕的“NIO
Day”上正式发布,并同步公布售价。

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蔚来ES6尺寸要紧凑了许多,车长约4.7米左右,车宽1.9米,定位为5座SUV。另外其动力配置规格较ES8略低。ES8是前后轴双电动机,而ES6则只配置了单电机,最大功率240kW,最大扭矩420Nm。

外观部分将延续蔚来家族运动化的激进设计,外观设计动感时尚,前脸依然延续了EP9超跑和ES8的“π”型轮廓,只是在ES6车型上采用的是熏黑边框,看上去反而更加协调,不像ES8那样显得有些突兀。靠近发动机盖边角仍然是长条形的LED日间行车灯,但下方的大灯就不再是ES8那样极具隐蔽性的LED灯组,而是广汽三菱全新奕歌车型有些相似的大尺寸反射式卤素光源灯体,这个细节也凸显ES6车型更加注重控制成本,确保经济性的定位。

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外观方面,ES6几乎就是ES8的缩小版,前脸依然延续了EP9超跑和ES8的硬朗家族特征,不过ES6车型采用了更多的熏黑处理,看上去更加协调。靠近发动机盖边角仍是长条形的LED日间行车灯,但下方的大灯就不再是ES8那样极具隐蔽性的LED灯组,而是疑似采用了反射式卤素光源灯体,这个细节表明ES6车型更加注重控制成本,确保经济性的定位。

车身尺寸方面,整个车身也是延续ES8的设计风格,只是车身高度大约只有1700mm左右,比ES8矮了50mm左右。官方数据显示蔚来ES6轴距达到2900mm。车身的腰线和车窗轮廓的设计都基本相似,包括前门A柱位置的三角窗和后门的固定式舷窗。因为该车定位五座车型,所以ES6的车尾后悬也要比ES8变得更为紧凑短小。两侧尾灯组采用了不规则的设计,配合着梯形的牌照架设计,进一步增强了尾部层次感。

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内饰方面暂无详细信息。

整个车身也是延续ES8的设计理念,只是车身高度大约只有1700mm左右,较ES8矮了50mm左右。左右翼子板分别布置有快充和慢充插口,轮眉延续了ES8的非圆形轮廓,但轮眉上不再有LED灯的装饰,同样是因为控制成本的需求。车身腰线和车窗轮廓的设计都是如出一辙,包括前门A柱位置的三角窗和后门的固定式舷窗。因为定位五座车型,因此ES6的车尾后悬也要比ES8变得更为紧凑短小。

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动力部分,蔚来ES6有望搭载与蔚来ES8相同的双电机驱动,在前后轴处各有一台电机,可以实现电动全时四驱。两台电机一共可以提供478kW的最大功率,以及840Nm的最大扭矩。新车将采用双电机智能电子四驱架构,0-100km/h加速时间将小于5秒钟,跻身“4秒SUV俱乐部”。

据悉,全新蔚来ES6仍将然由江淮汽车代工生产,预计售价会在28-33万元区间,补贴后的售价大约在20-25万元,与同级别的合资品牌紧凑型SUV售价基本相当。

据此前消息其NEDC工况续航可达500km。ES6有望配备高密度的电池组,届时综合续航里程或超过450KM,而其寿命可循坏使用高达2000次,是18650电芯的3倍,相对于ES8有所升级。

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